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FOX DHX2 Factory 2024

Normaler Preis €719,00 Sonderpreis €899,00

Einzelpreis pro 


Standard

Größe

Einstellung

Kein Federbein klebt so am Boden, wie ein Dämpfer mit Stahlfeder. Der DHX2 kombiniert dieses Gefühl mit einer ausgeklügelten progressiven Dämpfung, einem breiten Abstimmungsbereich sowie einem besonders reibungsarmen Innenleben, um das Fahrerlebnis eines fliegenden Teppichs zu ermöglichen.

NEU Chassis & Dämpfer
NEU Indexierter Federvorspannteller verhindert das Lösen bei minimaler Federvorspannung
NEU Hauptkolben mit erhöhtem Öldurchfluss
NEU MCU-Bumper für eine verbesserte Endprogression und Durchschlagschutz
NEU Dämpferschaft mit extrem reibungsarmer und haltbarer Hartchrom-Beschichtung
NEU Verbesserte Einstellung der High-Speed-Zugstufe nun mit VVC (Variable Valve Control)
NEU Höhere Überlappung bei metrischen Größen
NEU Überarbeitete Dekore High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks bei GRIP2-Gabeln und X2-Dämpfern
Lineare Dämpfungscharakteristik für bessere Feinabstimmung und mehr Kontrolle Äußerer Dämpfungszylinder aus Stahl in Kombination mit Stegen im Inneren des Dämpfers für höhere Steifigkeit und reduzierte Hysterese (Verzögerung)
Separater Ölkreislauf für den „Firm“-Modus – härterer Plattformmodus im Vergleich zum Vorgängermodell DHX2
Reduzierte Reibung
Kürzerer Ausgleichsbehälter für höhere Rahmenkompatibilität

Versand

Wir bieten kostenlosen Standardversand für alle Bestellungen ab €99 und eine Versandkostenpauschale in Höhe von €4,95 für Bestellungen unter €99.

Bitte beachte, dass wir ausschließlich innerhalb von Deutschland und Österreich versenden. Bitte besuche unseren kanadischen FOX Shop für Sendungen nach Kanada oder unseren amerikanischen FOX Shop für Sendungen nach USA.



Retoure

Innerhalb von 14 Tagen nach Erhalt der Ware können Artikel in der Originalverpackung in unbenutztem Zustand zurückgesendet werden. Um die Rücksendungsprozess zu starten, fülle bitte das Rücksendeformular aus und sende das Paket an uns zurück. Bitte beachte, dass wir die Rücksendekosten nicht übernehmen.

NEU Chassis & Dämpfer
NEU Indexierter Federvorspannteller verhindert das Lösen bei minimaler Federvorspannung
NEU Hauptkolben mit erhöhtem Öldurchfluss
NEU MCU-Bumper für eine verbesserte Endprogression und Durchschlagschutz
NEU Dämpferschaft mit extrem reibungsarmer und haltbarer Hartchrom-Beschichtung
NEU Verbesserte Einstellung der High-Speed-Zugstufe nun mit VVC (Variable Valve Control)
NEU Höhere Überlappung bei metrischen Größen
NEU Überarbeitete Dekore High-Speed-Druckstufe und High-Speed-Zugstufe mit je 8 Klicks bei GRIP2-Gabeln und X2-Dämpfern
Lineare Dämpfungscharakteristik für bessere Feinabstimmung und mehr Kontrolle Äußerer Dämpfungszylinder aus Stahl in Kombination mit Stegen im Inneren des Dämpfers für höhere Steifigkeit und reduzierte Hysterese (Verzögerung)
Separater Ölkreislauf für den „Firm“-Modus – härterer Plattformmodus im Vergleich zum Vorgängermodell DHX2
Reduzierte Reibung
Kürzerer Ausgleichsbehälter für höhere Rahmenkompatibilität

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